Накъде отива Алфа Ромео!?

[Stefo]

... То най-вероятно запроизводството ще са им нужни само емблеми от Италия...

Те пък на хамериканците щото им трябват емблеми дето избеляват на 3-тата година

[Bobi_33]

Те пък на хамериканците щото им трябват емблеми дето избеляват на 3-тата година

Вярно тука за ирония си много прав.

[Lqnkata]

Поствам цялата статия на Auto Bild "Ще спаси ли ФВ Алфа Ромео?":

[code]

Поствам цялата статия на Auto Bild "Ще спаси ли ФВ Алфа Ромео?":

Гадни интриганти са и VW и подлогата им Auto Bild

[Gecata]

Гадни са ама виж какво направиха със бившата Соц марка Шкода за 20 години!!!

От Шкода 120 л до новия Супърб.
Имат широка моделна гама, всякакви двигатели, продаваемост, конкуренция.....

Аз предпочитам да ни купят ФВ отколкото да сложат на 300Ц и емблема на Алфа и айде наследник на 166...

Мразя ФВ, но имат мн.правилен маркетинг и моделна политика. Мисля че биха могли да направят от Алфа икономичекси и емоционлано прераждане на марката.

Защото каквото и да си говориме за САЩ, не мисля че това е пътя за оцеляване на Алфа.

[kolev]

Гадни са ама виж какво направиха със бившата Соц марка Шкода за 20 години!!!

От Шкода 120 л до новия Супърб.
Имат широка моделна гама, всякакви двигатели, продаваемост, конкуренция.....

Аз предпочитам да ни купят ФВ отколкото да сложат на 300Ц и емблема на Алфа и айде наследник на 166...

Мразя ФВ, но имат мн.правилен маркетинг и моделна политика. Мисля че биха могли да направят от Алфа икономичекси и емоционлано прераждане на марката.

Защото каквото и да си говориме за САЩ, не мисля че това е пътя за оцеляване на Алфа.

е кво направиха, същото което направи рено с дачия и фиат с ланча и алфа.

[Gecata]

Сигурен ли си?
Я си помисли къде беше шкода преди 20 години и къде е сега. И къде е била Алфа пък и Ланча и къде са стигнали сега.

[morfius]

A какво направиха ФВ със Сеат, голф с испанска емблема...

Уж него щяхада го правят спортна марка среден клас... направиха боза и понеже не могат я преглътна, дай сега да се пробват и с Алфа.

Дали ще е по-добре?

[AR147]

Сигурен ли си?
Я си помисли къде беше шкода преди 20 години и къде е сега. И къде е била Алфа пък и Ланча и къде са стигнали сега.

Каква е разликата между Шкода - VW с друга емблема и бъдещите 300ц от Ланча и прочие ?

Разликата май е в поднасянето на информацията или опаковката
Нищо не са направили със шкода,само един фейс,докато фиат винаги се е опитвал да подхожда различно с Алфа и навремето с Ланча.Различни платформи за 156/147 самостоятелна за 159.
Тези постижения които помните на Ланча в рали шампионатите повечето също са под крилото на Фиат,преди това Ланча е била много скъпа и луксозна марка.......

Това което Ваг ще направи е 159 с окачване на A4
Жулиета с платформа от Голф
166 отново с окачване на А4
Не е ли парадокс A4-A6-A8 Superb Passat
A3-Golf-Octavia.
Къде е разликата в имената ? интерор ?

[Ivanov_]

ВАГ и Алфа са две абсолютно несъвместими и противоположни неща! И какво като Шкода е толкова напред...? Пак е същата скучна купчина желязо, неприличаща на нищо....

[bouncer]

Гадни са ама виж какво направиха със бившата Соц марка Шкода за 20 години!!!

От Шкода 120 л до новия Супърб.
Имат широка моделна гама, всякакви двигатели, продаваемост, конкуренция.....

Аз предпочитам да ни купят ФВ отколкото да сложат на 300Ц и емблема на Алфа и айде наследник на 166...

Мразя ФВ, но имат мн.правилен маркетинг и моделна политика. Мисля че биха могли да направят от Алфа икономичекси и емоционлано прераждане на марката.

Защото каквото и да си говориме за САЩ, не мисля че това е пътя за оцеляване на Алфа.

колега,

300Ц вече е Ланчия и няма как да стане Алфа. А и в САЩ ще сис е продава като Крайслер - само в Европа е Ланчия. Виждам говориш за маркетингова политика и моделна гама - къде виждаш там Алфа Ромео? Спортна марка? НЕ - имат си Ламборгини и спортните модели на Ауди (ТТ, Р8, С серията), В хот хечовете имат ГТИ серията. В големите лимузини имат Ауди. Спортна марка? Какъв тип спортна марка? Като СЕАТ? Ами Сеат в момента им по-ниски продажби и от Алфа Ромео и дори дизайнера на Алфа Валтер Де Силва не можа да им го оправи това. А защо си представяш, че като купи ФВ макрата и веднага ще почнем да бълваме спортни коли със задно и големи двигатели? Дали пък няма да е съвсем същото, но за сметка на това Джулия ще бъде пасат (какъвто е супърба), а Жулиетата Голф (какъвто е октавията и Леона).

И къде е шанса за развитието на Алфа Ромео, ако не на американския пазар, който е пъти по-голям от Европейския и изисква задно предаване и големи кубатури? Били остарели? Да, това е така, но както вече казах какво пречи да се вземе един остарял двигател на Крайслер и да се модернизира? Били технологично прости....да, де, ама как тогава трошат по пиститие доста по-сложни и технологични двигатели и автомобили. Толкова ли ще звучи невъзможно върху платформата за задно да се сложи американски блок с италианска глава, да се подмени окачването с по-модерно и да се създаде една доста интересна кола? При все че технологията вече е налична и измислена и само трябва да се имплементира в един продукт и не се изискват огромни разходи за създаването на нова технология....

Все ревеме, все се оплакваме....Фиат били гадни, Крйаслер били гадни....Само Алфа Ромео е номер едно, ама от едно време...

Добре де, а защо са се продали на Фиат като са били номер едно и за къртили навсякъде и са правили най-добрите автомобили?

Тук не се говори за бъдещето на марката, а се плюе Алфа Ромео независимо от всичко. Спирам да пиша - този разговор е монолог!

[ne0]

Добре де, а защо са се продали на Фиат като са били номер едно и за къртили навсякъде и са правили най-добрите автомобили?

Сега ще ти покажа, че си обслютно голосовен и наистина не познаващ нито модерната история на ЕВРОПА, нито историята на Алфа Ромео.

Прочети какво се случва началото на 80-те в Италия, каква е политическата обстановка, прочети какво се е случвало със съдии, прокурори, политици....

Ще разбереш и защо Алфа е била апетитна хапка в центъра на Милано и т.н...

ПЪРВО ЧЕТИ, ПОСЛЕ НАУЧИ след това вади изводи... а на края давай оценки

---------- Post added at 09:48 ---------- Previous post was at 09:47 ----------

Спирам да пиша - този разговор е монолог!

Не ща да споре с теб ама до тук един факт или нещо истинсо не си9 споделил.. само вайкане

[bouncer]

Сега ще ти покажа, че си обслютно голосовен и наистина не познаващ нито модерната история на ЕВРОПА, нито историята на Алфа Ромео.

Прочети какво се случва началото на 80-те в Италия, каква е политическата обстановка, прочети какво се е случвало със съдии, прокурори, политици....

Ще разбереш и защо Алфа е била апетитна хапка в центъра на Милано и т.н...

ПЪРВО ЧЕТИ, ПОСЛЕ НАУЧИ след това вади изводи... а на края давай оценки

---------- Post added at 09:48 ---------- Previous post was at 09:47 ----------



Не ща да споре с теб ама до тук един факт или нещо истинсо не си9 споделил.. само вайкане

И политическата и икономическата обстановка в Италия в началото на 80-те карат най-добрата автомобилна марка да се продаде са държавата? Така ще да е. Несъмнено. Силно определения даваш, Ненко, но ще се учудиш колко порядъчно сеъ осведомен за ситуацията в Италия през онези години, че и преди това. Семейството ми е живяло там, чичо ми е роден в Рим.

Щом мислиш, че не говоря с факти ти ми каже някой факт за бъдещето на марката. Да, имали сме славно минало, с което се гордеем и което ни липсва на всички. Да, в момента марката не е това, което е била ( до колко това е явление само при Алфа Ромео е спорен въпрос). Но да даваш генерални заключения за бъдещето на марката без да взимаш под внимание коренните промено предстоящи в близко бъдеще е доста странно. Малко положението е като магарето на моста. Аз съм оптимист.

[gigi]

Каква е разликата между Шкода - VW с друга емблема и бъдещите 300ц от Ланча и прочие ?

Разликата май е в поднасянето на информацията или опаковката
Нищо не са направили със шкода,само един фейс,докато фиат винаги се е опитвал да подхожда различно с Алфа и навремето с Ланча.Различни платформи за 156/147 самостоятелна за 159.
Тези постижения които помните на Ланча в рали шампионатите повечето също са под крилото на Фиат,преди това Ланча е била много скъпа и луксозна марка.......

Каква различна платформа???Типо 87г. единствената марка уж престижни коли която е на остаряла платформа през 2001г са тамън 147 и 156 и затова и не покрива норми на Ncap голф 4 е по добре А3 е по добре......а GT-то 2005г ????
На 159 платформата е поредния компромис, разработвана със GM и е за по горния клас ма ФИАТ я набиват в 159 и брера и резултата е че в този клас няма толко тежка, харчеща и бавна кола е поне е сигурна......
Докато Шкода не е само емблема и дори е по добре от VW, октавията е с окачване от 4-ка и е в пъти по здрава от пасат, дори авто билд си признаха че Шкода е по качествена. Как да е. Жулиетата е с хубава платформа, що годе читави двигатели, просто окачване но си е чист Фиат за повече пари ако се бяха постарали още малко щеше да е чудесна, но вътре усещането не е за Алфа а си е за Браво....

[ne0]

И политическата и икономическата обстановка в Италия в началото на 80-те карат най-добрата автомобилна марка да се продаде са държавата? Така ще да е. Несъмнено. Силно определения даваш, Ненко, но ще се учудиш колко порядъчно сеъ осведомен за ситуацията в Италия през онези години, че и преди това. Семейството ми е живяло там, чичо ми е роден в Рим.

Хубо ма, разкажи какво се е случило тогава от първа ръка... а не някакви общоглобални изказвания без съдържание...

На мен ми е супер интересно да науча нещо, което не съм чел или не е имало откъде да науча. Разкажи какво се е случило с Алфа Ромео в този период.

И съм сигурен, че даже и името на ръководителя на Алфа Ромео по това време не знаеш.